Nueva Kawasaki Z650 la heredera de la gran ER6N

La nueva Kawasaki Z650 el que sustituye a la conocida ER6N será la nueva estrella del catálogo dentro del segmento de motos naked de la marca japonesa en la media cilindrada.

Mantiene el motor bicilíndrico paralelo de 649 centímetros cúbicos y ocho válvulas pero se ha trabajado para adaptarlo el euro 4 y para obtener una mejor respuesta a las solicitaciones del acelerador ante todo en la gama media y baja de revoluciones entre 3.000 y 6.000 vueltas

Es verdad que la Kawasaki Z650 pierde los caballos en la zona más alta y se quedan sesenta y ocho a ocho mil vueltas antes declaraba 72 pero también que entre la zona media y la de potencia máxima se dispone de mayor pegada e inmediatez de respuesta además el consumo euro4 más ecológicos también más económico al haberse reducido quedándose en alrededor de los 4,3 litros a los 100 km

El embrague de la nueva Kawasaki Z650 es deslizante y anti rebotes y además con funcionamiento asistido otra de las novedades más importantes es que también se ha retocado la parte ciclo con un chasis más sólido y ligero que contribuye a una considerable reducción de peso.

La nueva Kawasaki Z650 pesa tan sólo 187 kilos unos 20 menos otra novedad es que el monoamortiguador trasero abandona la situación natural para una más convencional ya anclada desde el centro del basculante al bastidor mediante un sistema de violetas que le dan la progresividad de las motos naked para el A2 y se ha reducido en gran medida la tendencia de anteriores modelos a rebotar en reducciones duras

A veloces velocidad máximas de varias marchas su relajada ergonomía que se conjunta con un amplio y plano manillar permita al conductor de la nueva Kawasaki Z650 que sea su talla que disfrute de todo su potencial como moto de a diario.

La nueva Z650 es una moto ligera muy manejable con un motor con potencia siempre disponible que hace que su manejo sea fácil y divertido y capaz de darle siempre a su conductor mucho phil 5 un poco

La Kawasaki Z650 es una moto realmente interesante para esta temporada con las famosas motocicletas naked para el carnet de moto A2 que salieron varios modelos como puede ser la Yamaha MT07 u otros modelo  muy baratos.

Por  contra además consumiendo poco se convirtieron rápidamente en un éxito porque sólo a través de modelos en España coincidió por la entrada de Kawasaki Z650 como importador director.

Este modelo también apoyó el éxito de este motor bicilíndrico paralelo a ese momento la verdad que no tenía mucha reputación en el mercado tienen un costo real como decía preparado para impulsar varios modelo de varios segmentos diferentes.

Ahora ha llegado el momento de la nueva Kawasaki Z650  y las cosas una que deportiva tanto éxito ha aprovechado para como en las ligas mayores sobre todo las fechas de inicio y los 900.

Ahora se reducen y se vuelven más asequible para todo el público eso para los que comienzan en el mundo de la moto, una motocicleta que puede se limitable para el carnet de moto A2 y para el gran mercado femenino que está invadiendo ahora mismo el mercado de las dos ruedas.

La nueva Z650 ha logrado hacer que estas fechas bonita manejable pero al mismo tiempo baja de a tiempo de hacer una tiempo y así no puedo realmente estrecha con el cual casi cualquier motorista podría llegar a manejar.

Nada más llegar la Kawasaki Z650 por sí sola sin ningún problema en cuanto al motor por supuesto ya todo para la euro 4 y por ello han perdido tres caballos respecto a los originales 72.

En cambio a pesar del fallo parece que la Kawasaki Z650 los hubiera ganado porque la alimentación y la gestión del motor como mejor que al principio era un modelo mucho más bajas que en esta materia tiene mucho más de forma que la fundación de moto naked deportiva .

Como entidad logra tener una moto más manejable más que probable que siga consumiendo realmente mucho los escapes como siempre quedan debajo del motor como las antiguas naked.

En este caso además la nueva Z 650 2018 nuestra unidad de pruebas tenemos algún copo cerró sus pactos anti caída sobre el nuevo chasis tubular y el escape Akrapovic de de carbono que podemos ver hay debajo además de otros cambios.

Como hemos comentado la nueva Kawasaki Z650 ya el chasis también es nuevo y se nota mucho el estilo de la 900 de la categoría por ciento la motivación ahora es mucho más sólida más rígida que ante y detrás es regulable de la tecnología convencional.

La suspensión delantera de la Kawasaki Z650 no está invertida pero logró una moto tremendamente divertida que nunca te ponen a puro y que realmente se convierte en que ésta se relaciona matagigantes.

Porque a pesar de su tamaño tan compacto de la z 650 de Kawasaki su aspecto de moto A2 más que tranquila y se convierte en una moto tremendamente divertida y efectiva y rápida.

En una carretera revirada o para viajar también se lo permite porque también con un nivel muy bajo pero por supuesto en este caso ya nos faltaría por tener una mica pero por parte de esto es una muy buena espera media para poder disfrutarlo no te pierdas nuestra prueba de la Kawasaki Z650.